66.000km에 달하는 광대한 철도 네트워크를 보유한 인도는 세계에서 가장 큰 열차 이용자 중 하나입니다. 이 철도망을 운영하기 위해 국가는 거의 XNUMX 만 리터의 디젤 연료. 여객 열차의 거의 절반은 디젤 기관차로 구동되지만 일부는 바이오디젤을 사용하기도 합니다. 네트워크의 나머지 절반은 전기로 연결됩니다. 화석 연료에 대한 이러한 의존으로 인해 인도 정부는 깨끗하고 지속 가능한 대안을 찾게 되었습니다.
철도 네트워크 기반 시설의 대부분은 인도가 독립한 해인 1947년 이전에 건설되었다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그 이후에는 도로의 20%만이 건설되었습니다. 이러한 노후화로 인해 인도 정부는 운영 개선뿐 아니라 이산화탄소(CO2) 배출을 줄이기 위해 철도 네트워크를 업그레이드하게 되었습니다.
재생에너지로 인도 철도를 변화시키다
철도 네트워크를 관리하는 정부 회사인 Indian Railways는 매일 23만 명 이상의 사람들을 운송하고 2,65만 톤의 화물을 운송합니다. 이 수치는 국가 철도 시스템의 규모와 현재 모델을 보다 지속 가능한 모델로 변경해야 하는 긴급한 필요성을 반영합니다. 최근 몇 년 동안 인도 철도(Indian Railways)는 여러 가지 계획을 통해 CO2 배출을 줄이고 에너지 효율성을 향상시키기 위한 야심찬 계획을 실행하기 시작했습니다. 가장 혁신적인 것 중 하나는 태양 에너지를 하이브리드 열차에 통합하는 것입니다.
태양광 하이브리드 열차의 기술
아직도 수천 대의 열차가 디젤 엔진으로 운행되고 있지만 인도는 부분적으로 태양 에너지로 구동되는 하이브리드 열차를 도입하는 데 선구자 역할을 해왔습니다. 이러한 하이브리드 DEMU 열차(디젤 전기 다중 장치) 완전히 태양광은 아니지만 열차의 전기 시스템에 전력을 공급하는 데 크게 기여하는 지붕의 태양광 패널, 승객을 위한 조명, 환기 및 정보 화면을 덮습니다. 이 하이브리드 시스템은 상당한 연료 절약을 가능하게 하고 탄소 배출을 줄입니다.
인도는 2013년부터 인도 공과대학(IIT)과 협력하여 열차에 태양 에너지를 사용할 수 있는 가능성을 조사하기 시작했습니다. 처음에는 태양 에너지가 객차 내부의 조명과 에어컨에만 사용되었지만 여러 실험과 개선을 거쳐 2017년 XNUMX월 Indian Railways에서 첫 번째 DEMU 열차를 출시했습니다. 지붕에 설치된 태양광 패널.
이 열차의 각 차량에는 16개의 태양광 패널, 최대 생성 가능 300 와트 전기의. 이 에너지는 LED 램프, 전자 계량기와 같은 전기 시스템에 전력을 공급하는 데 사용됩니다. 설치된 배터리는 자율성을 허용합니다. 72 시간 햇빛이 필요 없이 열차가 밤이나 어두운 환경에서도 운행할 수 있도록 보장합니다.
비용 절감 및 환경적 이점
하이브리드 열차에 태양광 패널을 통합하면 비용을 절감할 수 있을 것으로 추정됩니다. 열차당 디젤 21.000리터 연간. 각 자동차는 연간 약 9톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있습니다. 이 수치는 Indian Railways가 장비를 갖추기로 계획했다는 점을 고려하면 중요합니다. 마차 50대 처음에는 태양광 패널을 사용하고 이 숫자를 다음으로 확장합니다. 마차 274대 앞으로 몇 달 안에.
태양 에너지 사용 외에도 Indian Railways는 탄소 배출량을 줄이기 위해 다른 지속 가능한 조치를 채택했습니다. 객차에는 다음이 장착되어 있습니다. 생태 건조 화장실, 물을 사용하지 않는 시스템, 싱크대에서 물을 재활용하는 시스템이 구현되었습니다. 여행 중 발생하는 폐기물도 관리 및 재활용됩니다.
미래 프로젝트
Indian Railways의 야망은 여기서 끝나지 않습니다. 정부는 창출 목표를 세웠다. 1년까지 태양광 패널로 생산되는 전력 2020GW 그리고 이 용량을 다음으로 확장합니다. 5년까지 2025GW. 또한, 풍력발전기 등도 설치될 예정이다. 130 MW 역과 열차에 청정에너지를 공급합니다.
2025년까지 인도 철도 네트워크에서 사용되는 전력의 25%가 재생 가능 에너지 원이는 국가에서 교통의 탈탄소화를 향한 큰 발걸음을 의미합니다. 1.300 만 그리고 기차가 주요 교통수단 중 하나인 곳.
또 다른 주목할 만한 조치는 재삼림화에 대한 인도 철도의 노력입니다. 지속 가능성 전략의 일부에는 식물을 심는 야심찬 계획이 포함됩니다. 50만 그루의 나무 대기 질을 개선하고 CO2 흡수를 높이는 데 기여할 선로와 역 근처에 위치합니다.
철도 네트워크의 지속 가능성과 혁신에 대한 인도의 노력은 다른 개발도상국이 따라야 할 모범이며, 환경 보호에 대한 타협 없이 노후화된 인프라를 현대화하는 것이 가능하다는 것을 증명합니다.